從一份最新的數據來看，目前國內的游艇消費十分低迷，大量游艇閑置，前景不容樂觀。國內游艇產業之所以發展緩慢，除產品高端定位外，也與當前政策限制有關。我國交通海事部門規定，游艇是私人擁有的帶有動力裝置的交通工具，主要用于游覽觀光、休閑娛樂、商務接待，不參與公共交通運輸。如果完全套用營運船舶的管理理念來管理游艇，會阻礙其健康發展。同時，我國游艇安全管理規定中明確，游艇最大載客量為12人。也就是說，不論游艇大小，除去駕駛員、水手、服務員，每條艇最多容納9人，使得中小型規模成為國內游艇生產商、運營商的首選，這也在一定程度上限制了游艇業發展。

在業內專家看來，目前國內的游艇產業就像30年前的汽車產業，要想發展起來，就要建立完善的產業鏈體系。游艇產業發展，要經過從游艇體驗到駕駛員培養，從特許出租行業到私家購買等一系列過程。期間，就需要一系列的相應配套機制。正如30年前人們完全無法想象每個家庭都能擁有1至2輛汽車一樣，只要相關產業政策能夠及時跟進，未來游艇出游也會成為普遍的休閑方式之一。

目前國內游艇圈還缺乏一個整體的產業鏈體系，這也是導致了國內游艇消費低，游艇利用率不高的一個重要因素，想要改變這個情況，需要游艇界做一個整體的思考，對自身市場做一個全新的定位，整合資源開創一個“大眾消費的時代“。

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