來自中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前內(nèi)地注冊(cè)的游艇數(shù)量約4000艘，主要分布在海南和甚至等地，但是這些游艇之中卻大概有2800艘左右是長(zhǎng)期處于一種休眠狀態(tài)的。我們知道，游艇每年的保養(yǎng)是要花費(fèi)巨額的開支的，如此多的閑置游艇的存在，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)這些游艇的俱樂部而言，無疑是一組觸目驚心的數(shù)字。

　　但讓人怪異的是中國(guó)內(nèi)地游艇行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式，中國(guó)的游艇企業(yè)都一窩蜂地賣高端商務(wù)游艇，對(duì)于一些普通中產(chǎn)階級(jí)可以消費(fèi)的了小型游艇卻是漠不關(guān)心。而游艇俱樂部定位模糊、盈利模式單一，豪華游艇俱樂部會(huì)員不足、很多游艇長(zhǎng)期閑置，經(jīng)營(yíng)困難。政府相關(guān)政策、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)配套等方面不夠完善等，中國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)有待培育。

　　其實(shí)游艇行業(yè)和汽車行業(yè)是一樣的，只要商家們善于發(fā)掘市場(chǎng)，多從市場(chǎng)和客戶的角度思考問題，相信中國(guó)的游艇行業(yè)也一樣能迎來春天！